12月20日，在宁德中心城区的东湖，中国（澳门）航海文化学会为世界首款中式现代木帆船“乐舫23.8”，贴上了“庆祝澳门特别行政区成立二十五周年”的帆贴，庆祝澳门回归祖国25周年。日前，该船在宁德东湖南岸公园游艇码头成功首航。

　　

　　世界首款中式现代木帆船在宁德首航 庆祝澳门回归祖国25周年。

　　据介绍，“乐舫23.8”木质中式帆船是世界首款古为今用的“福船型”中式现代木帆船，其将现代高科技材料、技术与传统水密隔舱福船建造技艺进行了深度融合，是历史首款通过CE认证（安全合格标志，进入欧洲市场的护照），也是历史首款取得运动帆船登记证书的中式木帆船，该船系中国（澳门）航海文化学会与宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会联合推动的非遗保护传承与创新项目，由中国（澳门）航海文化学会会长邝向荣设计并监造，由宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会的非遗传承人承接建造。

　　

　　中国（澳门）航海文化学会会长邝向荣（右一）在试航“乐舫23.8”。

　　“乐舫23.8”的船体线型设计源于1974年在福建泉州出土的宋代海船。邝向荣说，研发该帆船的目的是与非遗传承人共同抢救濒临失传的木质中式帆船文化，同时开拓休闲体育运动市场，让更多的青少年通过帆船运动了解中华优秀的帆船文化和航海文化，推动中华优秀传统航海文化、舟船文化的创造性转化和创新性发展。

　　“这艘帆船是中国古代设计与现代技术的结合，是开创性革命性的中国好船。”试驾该船后，法国舟船学者、航海家冯克礼说，这款帆船很好的展示了中国悠久的航海与帆船文化，同时也让我们看到了中国传统航海文化的未来。

　　水密隔舱起源于唐代，它用隔舱板把船舱分成互不透水的不同舱区，当船舱受损漏水，可将海水限制在局部船舱中，不至于迅速沉没。千百年来，该技艺被广泛应用于渔船、货船、战船及外交使船，直到18世纪后期，该技艺传到西方，水密隔舱成为现代船舶设计中的重要结构形式，至今仍普遍应用在现代船舶制造中。

　　“‘乐舫23.8’的成功首航是历史性的突破，为水密隔舱福船建造技艺保护、传承与创新打开了一个全新的方向。”宁德市蕉城区水密隔舱福船研究会秘书长刘朝文说。

原文链接：http://gxt.fujian.gov.cn/zwgk/xw/hydt/snhydt/202412/t20241224_6597138.htm
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