柳州人爱工业、懂工业、拼工业。

　　新中国成立前，柳州市制造出广西第一辆汽车、第一架飞机；1958年，承接国家实施的柳州钢铁厂、柳州热电厂、柳州联合机械厂等“工业建设十大项目”；改革开放后，一度成为华南地区仅次于广州的第二大工业城市。

　　柳州市工业历史博物馆在柳州市第三棉纺厂旧址上建成，馆里却陈列着这样一封市民“控诉信”：

　　“1991年，仅5月底一场酸雨，市郊农作物受到了不同程度的危害。柳北郊外白露、长塘乡屯的瓜地菜地被酸雨袭击后严重枯萎；市红星园艺场职工种的数十万株西瓜、蜜香瓜，叶子变黄，藤蔓枯干。尚未成熟的瓜果纷纷脱柄，就连蔬菜基地的辣椒、西红柿、四季豆也全枯死了……”20世纪80、90年代的柳州，烟囱林立、浓烟滚滚，以重化工业为主的粗放发展模式导致环境污染严重，酸雨率曾高达98.4%，成为我国四大酸雨区之一。“风吹一地灰，十雨九次酸”，曾是柳州人噩梦般的记忆。

　　“那时候柳州的山都是白头山，山体都是灰白灰白的。”从事生态环保工作30多年的柳州市生态环境局副局长赵福说：“人一旦被酸雨淋了，头皮就会发痒，皮肤就会起疹子。雨水最酸的时候，能接近食醋的酸值。”

　　如何吸取教训，让产业与环境从矛盾对立迈向共治共生？柳州市历任执政者接力破题：坚持绿色引领、规划先行、横纵协管、全民共治。柳州市委书记、市生态环境保护委员会主任吴炜说：“特别是党的十八大以来，我们深入学习贯彻习近平生态文明思想，进一步增强生态环境保护的政治自觉、思想自觉和行动自觉，坚决打好蓝天、碧水、净土保卫战。”

　　执法人员在企业开展日常检查

　　柳江流域水样采集

　　只有把绿色发展的底色铺好，才会有今后发展的高歌猛进。柳州市科学布局生产、生活、生态空间，把改善水环境质量与推进绿色发展紧密结合，走出一条具有柳州特色的环境治理和绿色发展之路。

　　战略性新兴产业“反哺”传统工业。在柳江畔的柳州钢铁集团有限公司里，时常可见成群的白鹭在附近觅食。“柳钢建成4座废水集中处理站，吨钢耗水量由21年前的54吨降至目前的1.7吨。通过一次次技改，工业水循环利用率达98%以上，基本实现工业废水零排放。”公司党委副书记韩宗桂说，工业污水经过一道道工序处理后，水质已如纯净水般清澈。

　　加强新能源汽车研发。宝骏E100、E200、E300相继上市，去年推出宏光MINIEV新能源汽车，销量一路攀升到月销3万多辆，连续数月稳居国内新能源汽车销量榜前列，上市仅半年销量就突破15万辆。

　　新能源汽车畅行大街小巷。柳州市规定新能源汽车办牌、上牌均能享受“绿色通道”；在公共区域新建3000多个新能源汽车专用停车位、600多个标准充电桩；新能源汽车可畅行公交车道，不分单双号通行柳江大桥，在市场、学校、医院及其他公共设施附近的临时停车位停放，可免交停车费。在大力引导下，全市新能源汽车示范效应快速形成，截至2021年8月底，柳州新能源汽车保有量达到101577辆，占全市汽车保有量的10.71%。

　　百里柳江水清岸绿，让人来了就不想走。柳州市强调延续城水关系的历史肌理和空间格局，挖掘水文化精神价值，提升市民的文化认同感和归属感。如今，柳江两岸已是柳州人休闲娱乐的最佳去处，乘船夜游柳江，两岸霓虹闪烁、灯火璀璨，沿江山体、瀑布、音乐喷泉让人目不暇接。从2011年起，柳州市在每年国庆期间都会举办水上狂欢节，通过节庆活动助推城市建设、打造宜居生态，水上摩托世界锦标赛、F1摩托艇世界锦标赛、内河帆船赛等知名赛事的举办，让柳州市成了著名的“水上运动娱乐之都”。

　　建成“紫荆花都”。如今的柳州，每逢4月春意盎然、花海如画，洋紫荆在大街小巷盛情绽放，市民们穿过街道，走进公园，漫步河畔，徜徉在花的海洋里，共享一场花的盛宴。

　　保护好生态环境已经成为柳州市上上下下的行动自觉，通过政府有为、市场有效、企业担当、社会同心，柳州从“酸雨之都”逆袭成为“水质冠军”，更是享有“工业城市中山水最美，山水城市中工业最强”的美誉。