近日，由河北省科技厅组织推荐、石家庄铁道大学牵头承担的国家重点研发计划—政府间国际科技创新合作重点专项项目“基于性能设计的高速铁路新型加筋土挡墙服役行为演化与控制研究”实施方案论证会在石家庄成功召开。

　　该项目是由中日两国政府共同立项支持的政府间国际科技创新合作项目，由日方中央复建工程咨询株式会社、西日本铁路设计咨询株式会社及中方西南交通大学、中铁二院、中铁第四勘察设计院、中国铁设、中铁第一勘察设计院、中国铁设咨询集团等中日共9家合作单位共同实施。会议采取线上线下相结合的方式召开，邀请国铁集团、铁科院、清华大学、中国铁设等单位专家与会论证。石家庄铁道大学校长冯文杰、日本中央复建设计咨询株式会社东京本社社长泽野嘉延、中国科学技术交流中心专项管理处处长辛秉清、日本国际协力机构中国事务所所长助理清水正人等负责人员出席会议并致辞。

　　论证会上，石家庄铁道大学周诗广、杨广庆教授团队从项目研究背景、研究目标、实施方案和预期成果等方面进行了汇报。中铁四院顾湘生教授级高级工程师、清华大学李广信教授等9位专家对项目实施方案的合理性、可行性给予了充分肯定，就实施过程中应注意的问题提出了指导性建议。省科技厅国际合作处负责同志对项目下一步工作提出了具体要求。

　　该项目通过借鉴引进日本铁路加筋土挡墙性能设计理念，研发适合高速铁路的新型加筋土挡墙结构，形成以极限状态法为基础的铁路新型加筋土挡墙性能设计方法，提出高速铁路加筋土挡墙在正常运营（列车荷载）、特殊工况（地震、降雨）条件下变形控制及抗灾变技术，有效提升我国高速铁路加筋土挡墙应用水平。项目顺利实施完成后，将成为我省政府间国际创新合作的一项重要成果。

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