日前，浙江省政府办公厅印发《关于支持国家级车联网先导区（浙江德清）高质量发展的若干意见》，要求加快技术创新、制度创新和应用深化，构筑全省车联网应用和产业高质量发展新优势，形成可复制、可推广的浙江经验。

　　构建车联网产业科技创新体系

　　建设高能级创新载体

　　支持莫干山地信实验室、国家测绘工程研究中心、国家智能网联汽车创新中心分中心等创新载体建设。

　　推进关键技术攻关

　　将车联网关键技术攻关列入省重大科技计划，支持国家级车联网先导区（浙江德清）内符合条件的主体申报相关科技计划项目。加强车联网领域知识产权创造、运用和保护。

　　推动产学研用深度合作

　　支持国家级车联网先导区（浙江德清）内企业牵头组建创新联合体，推进“路—云—网—图”基础设施以及测试场、实验室等智能网联汽车公共服务平台建设，联合开展研发、测试、应用。

　　落实国家与省级科技成果转化等相关支持政策，提高公共服务平台使用效益，推进项目创新技术成果转化和产业化，推广车联网创新产品和创新场景。

　　加快车联网产业发展

　　打造车联智造产业平台

　　支持并指导德清县申报“万亩千亿”新产业平台，聚焦北斗地信、车联网、智能交通装备等打造车联智造产业创新发展平台。支持引入国内外创新创业团队和车联网领域行业标杆企业落地德清县。

　　加快技术成果产业化

　　推进车联网基础设施建设，支持技术成果产业化及规模化应用。重点支持智能传感器设备、车载计算平台与操作系统等核心产品产业化。

　　加大产业基金支持力度

　　支持设立“地理信息+”产业基金，建立多元化的投融资机制，引导社会资本参与车联网建设和产业发展。

　　共建车联网产业创新生态

　　构建开放合作良好生态，促进全省车联网产业创新发展，定期发布省级车联网产业发展报告。

　　加强高校人工智能领域交叉学科建设，增设车联网、自动驾驶等相关专业，培养一批专业人才。

　　强化车联网公共服务能力建设

　　强化测试运营资质能力建设

　　提升建设德清智能网联汽车测试场及开放区域，支持打造省级智能网联测试基地，争创国家级智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地。

　　在符合国家有关公开道路测试与示范应用规定的情况下，依法依规进行公开道路测试或示范应用。

　　推动检测认证机构建设

　　支持德清县联合国内外知名检测机构，建设智能网联汽车质量检验检测中心并积极争创国家中心。

　　支持在德清县设立省级车联网无线电设备检测机构。支持德清县继续申请车联网试验频率使用权。

　　开展智能网联汽车高精地图服务

　　支持德清县推进高精地图的关键技术攻关和技术成果产业化。以德清县为试点，搭建高精地图数字孪生平台，按照数据动态更新、实时感知、安全保障的要求，建立完善高精地图数据闭环管理与开放应用制度，并组织推广应用．

　　开展车联网数据开发和利用

　　支持德清县围绕车联网发展需求，牵头建立车联网数据安全标准体系，在确保数据安全的前提下，聚焦车联网应用场景，推进数据融合开发利用，建立完善数据运营机制。

　　推动车联网深化应用

　　探索扩大道路测试和应用范围

　　支持德清县扩大路段测试范围，在省交通集团测试场（杭州绕城西复线莫干山至舞阳K15+000—K26+140约11公里路段）区域探索高速公路测试模式，并向社会公开。支持德清县与省交通集团智慧研究院共同研究车、路、通信交互机理。

　　鼓励优秀应用落地推广

　　引导各地开放公共资源和应用场景，按照国家有关示范应用的规定，在公共交通服务、城市管理、物流配送、基础地理信息数据服务等领域开展示范场景应用，支持国家级车联网先导区（浙江德清）内车联网企业参与场景建设与示范运营。

　　提升车联网标准化水平

　　支持德清县深度参与车联网领域国际、国内标准化活动，以浙江省地理信息+车联网产业技术联盟为基础，争取建设智能网联相关标准化技术组织，针对通用规范、产品与技术应用等领域开展标准制定，推动车联网领域标准创新。

　　创新车联网保险产品

　　指导省内相关保险机构根据车联网领域的风险保障需求特点，从知识产权保护、财产责任、信用保证等方面加大保险产品和服务创新力度，为车联网技术推广提供保险支持。

　　《意见》提到，湖州市要加强协调服务，加大对国家级车联网先导区（浙江德清）建设的支持力度。德清县要落实国家级车联网先导区（浙江德清）建设主体责任，建立健康可持续的建设和运营模式，加快形成可复制、可推广的经验做法。

　　规范车联网发展。在保证安全的前提下，支持德清县先行先试，开展高速、主驾无人、无人低速车上路测试等前沿性创新试点，探索推进商业化运营。

　　（来源：湖州市科技信息研究院）

原文链接：http://kjt.zj.gov.cn/art/2024/3/1/art_1228971343_59010717.html
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